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無縫管的定義

無縫管的定義

分類:
物資常識
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發布時間:
2017/07/29 14:36

無縫管(Seamless tube)是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。目前,全世界生產無縫管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠,其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。無縫管規格:6-1240×1-200mm

  無縫管制造工藝:熱軋、冷拔、熱擴

  2000年,無縫管全國表觀消費量為418.0萬噸,其中國內供應量的382.1萬噸,占國內總需求的91.4%。進口為35.9萬噸,占國內總需求的8.59%。同年石油管消費量大約為91萬噸。進口約25.2萬噸。進口管占國內總消費量的大約70%,其中進口管占國內總消費量的27.69%,石油管進口量約占無縫管總進口量的大約70%。從日本進口的石油管占總進口量一半以上。中國最大的石油套管生產基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產品出來為52.20萬噸,其中石油套管產量為36.41萬噸。套管占全國石油產量的一半以上。在產量和銷售量上都占中國套管市場的第一位。

  從國際和國內兩個市場來看,無縫管(包括石油專用管)的現有生產能力均已大于需求。所以,今后的重點應放在充分發揮現有機組的能力,開發出高強度等級、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產品。也是國家針對當前我國鋼鐵市場進行優化產品結構的內容。這也是增加在國內外產品競爭力、擴大市場份額的關鍵所在。就是說,提高國內鋼管企業的市場競爭力是加和WTO以后國內企業長期的任務和成功發展的關鍵

1.結構用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的無縫管。

  2.流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。

  3.低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。

  4.高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。

  5.化肥設備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫管。

  6.石油裂化用無縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

  7.地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

  8.金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。

  9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 無縫管10.船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)

  中國船級社材料與焊接規范——中國船級社(CCS)

  挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)

  英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)

  德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)

  美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)

  法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)

  意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)

  日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)

  是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。

  11.汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。

  12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。

  13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。

  14.冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。

  15.結構用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。

  16.流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。

  17.異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號為D)、不等壁厚異型無縫管(代號為BD)、變直徑異型無縫管(代號為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。

  18.低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交換器管道用無縫鋼管吧

  一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。

  用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態交貨。江陰魯寶管業有限公司提供無縫管理論計重方式: 無縫管理論重量計算公式: (外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}

 化學成分 編輯本段

  2.1、按化學成分和機械性能供應的國產無縫管,如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規定。進口無縫管按合同規定的有關標準檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規定。

  2.2、具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部分。

  2.3、分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分允許偏差》。

5 物理性能 編輯本段

  3.1、按機構性能供應的國產無縫管,普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%),其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。

  3.2、按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標準所規定的水壓試驗。

  3.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標準進行。

  2、用途 2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量最多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。

  2.2、根據用途不同分三類供應:a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。

  2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。

  3、種類

  3.1、無縫鋼管按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。

  3.2、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外,還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。

  3.3、按材質的不同,分為普通碳素結構管、低合金結構管、優質碳素結構管、合金結構管、不銹管等。

  3.4、按專門用途分,有鍋爐管、地質管、石油管等。

6 工作流程 編輯本段

  無縫管工藝流程

  無縫鋼管管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝

7 腐蝕現象 編輯本段

 

7.1 點蝕

  如前所述,不銹鋼無縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜,使其成為是鈍態的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時與氧反應,或者是由于與其他含氧的環境接觸的結果。如果鈍化膜被破壞,不銹鋼無縫管就將繼續腐蝕下去。在很多情況下,鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞,腐蝕的作用在于形成細小的孔或凹坑,在材料表面產生無規律分布的小坑狀腐蝕。

7.2 晶間腐蝕

  含碳量超過0.03%的不穩定的奧氏體型不銹鋼(不含鈦或鈮的牌號),如果熱處理不當則在某些環境中易產生晶間腐蝕。這些鋼在425-815℃之間加熱時,或者緩慢冷卻通過這個溫度區間時,都會產生晶間腐蝕。這樣的熱處理造成碳化物在晶界沉淀(敏化作用),并且造成最鄰近的區域鉻貧化使得這些區域對腐蝕敏感。敏化作用也可出現在焊接時,在焊接熱影響區造成其后的局部腐蝕。

7.3 應力腐蝕裂紋

  應力腐蝕裂紋是靜應力和導致裂紋與金屬脆化的腐蝕共同的作用。只有拉伸應力造成這種形式的破壞。事實上,所有的金屬與合金(只有極少數的金屬除外)在某些環境中都易出現應力腐蝕裂紋,關于某些金屬的破壞是屬于“應力腐蝕”或是屬于“氫脆”(例如高強度鋼在硫化氫中的裂紋),還存在一些不同的觀點。為了進行討論,所有這樣的外界環境導致的破壞都包括在應力腐蝕裂紋一類

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